ballchain.co.uk
Ha ez megvan, tekerjük ki jobbra a kormányt, s tolassunk addig, amíg a bal oldali tükörben az egész mögöttünk álló autót meglátjuk. Ekkor forgassuk vissza középállásba a kormányt, s tolassunk egyenesen addig, amíg jobb oldali visszapillantó tükrünk egy vonalba kerül az előttünk álló autó hátuljával. Ezután már csak az autó orrát kell berakni a helyre. Ehhez folytassuk a tolatást, s amikor a jobb oldali tükrünk elhagyja az előttünk álló autó hátulját - ehhez persze előre kell nézni - szedjük alá a kormányt balra, s tovább rükvercelve navigáljuk be az autó orrát a parkolóhelyre. Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt! A leírt manőver a legtöbb autó esetében működik, de akadhatnak zavaró tényezők. Ha a célzáshoz használt autók túl távol állnak a padkától, mi is csúnyán fogunk parkolni. Megeshet, hogy nem tekerjük ki eléggé a kormányt, s ezért túl laposan érkezünk a helyre, vagy épp túl gyorsan tolatunk, s túlhaladunk azon a ponton, ahol változtatni kellene a kormányálláson.
Előre induláskor pedig jobbra mutatót. Az autó vezetője mindig a saját szemszögéből észlel, azaz relatívan látja a kocsi mozgását. Ezért tanácsolja Nagy Géza gépjárművezető-oktató és kollégái, hogy az autós csak annak higgyen, amit lát: ha jó irányba fordul a tolató kocsi, akkor jó felé forgatta a kormányt, és kész. Ezért nagyon fontos, hogy parkoláskor lassan mozgassa az autót, és ha párhuzamosan be akar állni a járda mellé, akkor a jobb az jobb. Azaz a kocsi arra megy, amerre kormányozzák.
Ez a kígyó példa szemléletes, nekem az utánfutóval példálózott, hogy annál kell fordítva tekergetni a kormányt. ) Most a hétvégén a férjemmel a pedálkezelés finomságaival foglalkoztunk, volt rá mód, én vezettem 100 km-t a szüleimhez, ehhez át kell mennünk Bp. másik oldalára és kihalt volt a város. Sajnos még sokszor előfordul, hogy ha lassításkor kettes kell, akkor túl gyorsan ugrok le a kuplungról, és az azért érezhető. És bár én a motor hangján nem hallom, de a férjem szerint túl sok gázzal közlekedem úgy általában, úgyhogy most finomkodom azzal is. Viszont indulás és abból kettes már sokat javult, igaz, hogy állítottak is valamit az autón, a férjem most vallotta be, hogy bizony az autó viselkedésével induláskor ő sem volt megelégedve.... Anita, B(2012) és A(2014) édesanyja "A gyermekvállalás: hatalmas döntés. Döntésed arról, hogy a szíved ezentúl a testeden kívül fog szaladgálni, örökre. "
Ha pedig kiszállás után vesszük észre, hogy túllógunk a felfestésen, ne legyünk restek visszaülni, s korrigálni a hibát. Igyekezzünk a hely közepére pozicionálni az autót, de ha egyedül vagyunk, akkor nyugodtan állhatunk a jobb szélre, hogy könnyebb legyen a kiszállás, persze csak annyira, hogy ezzel ne nehezítsük meg a mellettünk parkoló beszállását. Kántor kollega remekül parkol, s igen atletikus, de erre a helyre csak a fotó kedvéért rakta be a Minit. Megálláskor azt is nézzük meg, nem akadályozunk-e másokat a kiválasztott helyen Egy magas padka is okozhat gondokat, ha túl nagy a lendület, ezért érdemes tolatáshoz kicsit lejjebb billenteni a tükröket Ha kanyarodva tolatunk, ne felejtsük el, hogy az autó orra a farral ellentétes oldalon "söpör körbe", azaz mindig óvatosan, kis gázzal mozogjunk, és ne felejtsük el a haladási irány megfigyelése mellett időnként az autó többi oldalát is ellenőrizni, a manőver megkezdése óta nem bukkant-e fel valamilyen akadály körülötte. Ilyen merőleges helyről kifele jövet új értelmet nyer a tekintet vándorlása, a benti tükörből nézzük, hova tartunk, az oldalsókban, hogy mennyire vagyunk közel a mellettünk állókhoz, és előre is kell pillantani időnként, hogy elkerüljük az orral tarolást.
Ha közvetlenül az úttestre kell kiállni, akkor centiről-centire haladjunk, s ha csak a gyanúja is felmerül annak, hogy akadályozzuk az ott haladókat, azonnal álljunk meg, akár húzzunk is szépen vissza fészkünkbe. Komolyan, számtalanszor látni, hogy valaki kidugja az autó orrát vagy fenekét, s amikor meglátja, hogy érkeznek, ahelyett, hogy visszahőkölne, de legalább megvárná türelmesen az elhaladást, inkább nagy lendülettel kiugrik, s ha már kinn van, a lehető legnagyobb lelki nyugalommal gyorsít 40-re. 40 másodperc alatt. KE-RÜ-LEN-DŐ! A parkolóházakban szűken mérik a szélességet, de a legnagyobb bosszúságot a tetőt tartó oszlopok okozhatják, ha nem vagyunk eléggé körültekintők Amennyiben két autó közé kívánunk betolatni, akkor a szélső tükrök lesznek legjobb barátaink. Egyikbe, majd másikba pillantva lekövethetjük, épp milyen távolságra vagyunk a szomszédoktól, jól érzékelhető, hogy mikor állunk velük teljesen párhuzamosan, azaz melyik az a pillanat, amikor visszaszedhetjük egyenesbe a kormányt, s már csak be kell tolatni a hely végéig.
Y megfordulás: feladat kijelölése után elkezdem, keresni azt az útszakaszt ahol a két járdaszegély között meg lehet fordulni. Jobbra irányjelzővel megállok az úttest szélén. Körültekintés után balra irányjelzéssel elindulok, a kormányt ütközésig forgatom, megállás előtt visszaforgatom jobbra a kormányt. Jobbra irányjelzés után körültekintés (jobbra, balra, és hátrafordulva nézek hátra), ha nem jön senki, elindulok a járdaszegély elérése előtt a kormányt visszaforgatom balra. 1-es fokozatba kapcsolok, jelzek balra majd körültekintés (jobbra, balra) után elindulok. Párhuzamos beállások. Hátramenetben: feladat kijelölése után a jobboldalon elkezdem, keresni a parkolót két autó közötti üres helyet keresek KB 10 méter hosszút. Ha megvan a hely jobbra irányjelzővel jelzek, majd megállok a parkoló autó mellett úgy, hogy a visszapillantó tükröm hagyja el a parkoló autó visszapillantó tükrét. A jobb oldali tükrömet leállítom úgy, hogy lássam a hátsó kerekemet. Elindulás előtt hátrafordulva nézek hátra, elindulás után akkor kezdem jobbra forgatni a kormányt, amikor a vállam és a másik autó visszapillantó tükre egy vonalba ér.
Az még 1 egész hónap:(. Teljesen el vagyok keseredve:( Köszi! Ismerem magam, nem mondanám/írnám, ha nem így lenne! De ez van! Kicsit úgy érzem meg van kötve a kezem és ha nem gyakorolhatok, akkor nem fog menni! :S Gratulálok, ügyes vagy! Én nem kértem időpontot a kormányablakba mégis rögtön sorra kerültem. Nekem 8. nap érkezett meg a beadástól számolva és ingyenes volt. További ajánlott fórumok: Harmincon túli babázók gyertek csevegni '70-es születésűek gyertek csevegni! Esti gimisek, gyertek csevegni!! 76-os születésűek, gyertek csevegni Tatabányai anyukák gyertek csevegni Gyertek csevegni! Bármiről...
Van, aki nem tud, s van, aki egyáltalán nem akar szabályosan parkolni. Például azért, mert híres és kőgazdag focista Biztos akad olyan friss jogsis, aki rózsaszín igazolványa, illetve kártyája megszerzésének pillanatában máris magabiztosan parkol, valószínűleg mégis kevesebb, mint aki első néhány útján szigorúan orral előre, merőleges parkolást lehetővé tevő helyre hajlandó csak beállni, majd kínok között, rettegve kitolatni onnan induláskor. Tovább fokozza a megállás okozta stresszt, hogy a parkolással egy időre fel kell tartani a forgalmat, s nehezítheti a manővert, ha szűk helyre kell beállni, vagy épp árgus szemek figyelik az ügyetlenkedést. Pedig ez sem ördöngösség, pár apró praktika mindenki helyzetét megkönnyítheti. S akad, aki egy egyszerű párhuzamos parkolással is tömegeket szórakoztat Összetett feladat a parkolás, sok tétel szerepel az eddig átfutottak közül: körültekintést, figyelmet, irányjelzést, precizitást, kommunikációt és némi vezetési tudást is igényel. Fontos a jó előkészítés, ami többrétű feladat.
Parkolási, megfordulási segédlet. Mobil telefonra töltsd le a play áruházból a parkolj Viktóriával nevezetű alkalmazást. Sokat segíthet! Előremenetes beállás derékszögű parkolóba. Balra előre: feladat kijelölése után a baloldalon elkezdem, keresni a parkolót két autó közötti üres helyre kell beállnom. Amint észrevettem a helyet jelzek balra, az autóval pedig az úttest jobb szélére húzódok, amennyire csak lehet. Mielőtt befordulnék, kinézek a bal hátsó ajtó ablakán. Akkor kezdem forgatni a kormányt, amikor a vállam a felém levő autó felém eső oldalához ér. Amikor a gépkocsi eleje beért a két autó közé jobbra viszem a kormányt és megközelítem a jobb oldali autó közepét. Beálláskor behúzom a kéziféket. Indulás "SIKK" sebességváltás, irányjelzés, körültekintés (jobbra, balra, és hátrafordulva nézek hátra) Egyenesen megyek addig, míg az autó ablaktörlő l apátja elhagyja a hosszabbik autó végét, majd menet közben forgatom a kormányt, megállás előtt visszaforgatom és utána megállok. Elindulás előtt irányjelzés és körültekintés, jobbra és balra.
• 2015. július 09., csütörtök • • Igen, parkolni nem egyszerű. Viszont van, akinek egyáltalán nem megy - megnyugtató videó a cikkben. Az autóval történő parkolás az egyik legösszetettebb manőver, amit egy vezetőnek tudnia kell. Valamiért a teremtés koronáinak több képesség jutott ab ovo ebben a témában, ezt általában a hölgyek sem szokták vitatni. Ők inkább félnek az egésztől, sőt gyakran előfordul, hogy inkább messzebb állnak meg a céljuktól, csak ne kelljen tolatgatva beállni egy helyre. A gondok ott kezdődnek, hogy meglepően gyakran fordul elő a szebbik nem részéről, hogy az irányokkal is már gondban vannak, tehát a jobb-bal kettős néha "nem ugrik be". Ilyenkor általában mindenkinek meg van a saját trükkje, amivel pillanat alatt el tudja dönteni, merre van az arra. Például amelyik kezén hordja az óráját az a bal, vagy a gyűrűjét, az a jobb, stb. A következő kihívás az autó méretének érzékelése. Ez nyilván alapvetően képesség kérdése, de a jó hír, hogy fejleszthető, ugyanis a látástól függ.