ballchain.co.uk
Szada85 tag Azért, ha összehasonlítasz komplikáltságban egy turbós dízelt és egy szívó benzinmotort, abban Te is egyetérthetsz, hogy némileg egyszerübb konstrukció az utóbbi, ami miatt szerényebb büdzsével a karbantartásra biztonságosabb lehet egy szívomotort venni. Korábban Volt szó erröl, és akkor itt is 1. 6, de ideális esetben 1. 8-cas benzin Volt javasolva, igazad van, hogy az 1. 4 nem egy versenyautó. Abban is igazad van, hogy egy jól karbantartott dízel jó vétel lehet. Csak sajnos ma több dolog is ez ellen szól: - Eleve a H Astra korában már erösen megcsappant a magánszemély, mint vevö, így ilyen megkímélt darabot sajnos nehéz találni. - Gondos tulaj is egyre kevesebb, a legtöbb azért vesz ugye dízelt, mert a kevesebbet eszik, ergo spórolni akar, így alkatrészböl is elég az utángyári, mert az óccó, spórolunk.... tehát megint nehéz jót találni A legtöbb átlagembernek pedig - ahogy már írták is mások - azért kell a dízel, mert " olcsóbb tankolni ", holott a fehasználás jellege sokszor nem indokolja a dízelt, viszont utána nem érti, hogy miért kell turbót cserélnie 200 ezerért, amikor ez " sosem Volt hajtva, vigyázva Volt rá ".
2021. 25 3413 A fogysztás soknak tűnik, de lehet, az előző tulaj azt csinálta, amit én. Két számláló van. A másodikat én soha nem mulláztam ki, így az összfogysztást láttam, és a másikon pedig az aktuális tankolás fogyasztását. Az 1. 4 benzinesre a teljes 130 000 kilométerre 6, 8 l/100km-t mutatott, ami nagyon közel állt a tankolásokkal számolt fogysztáshoz. Amúgy általábn 0, 2 literrel mutatott kevesebb fogyasztást a tankolásoknál. Most egy 1, 5 dci renaulttal járok, az átlagfogyasztásom 22 ezer kilométer után a fuelio szerint 4, 9 l/100km, a legmagasabb 5, 4 volt. Úgyhogy a 8 körülit soknak érzem kicsit. Szaganaki 2021. 24 3412 Csak a tankolt mennyiség és a megtett km alapján számított fogyasztást szabad komolyan venni, a fed komp akármit kiírhat, mert az a fogyasztás nagyon sok! álnokfutó_ 2021. 23 3411 Használtan vásárolt Opel Astra K Sports Tourer 2016-os 1, 6-os dízel autónál szerintetek az átlagos 8, 2-es fogyasztás mennyire tönnségében városi haszálat esetén? Ez a fogyasztás a megadott gyári értékeknek a kb.
Benben 2 napja 0 0 3438 Itt nem nagyon lesz erre válaszod... De ha publikussá teszed a mélcímed, akkor tudok tippet adni. Előzmény: szugyi19 (3437) szugyi19 3 napja 3437 Üdv mindenkinek. Abban szeretném a segítségeteket kérni hogy kineztem egy 2016 k astrat 1. 6cdti 110le motorral, és erről kinek mi a véleménye? Esetleg van valami típus hibája? Vagy mikre kell figyelni vásárlás közben? Csak mert sznte sehol semitt sem találtam róla, és hiába érdeklődtem autó szerelő ismerőssel ő sem tudott semmit sem róla. Előre is köszi a segítséget. atomizer 3436 Igen, így működött nemrég. Hiába van engedélyezve az AA-ban, már nem mutatja fent az internetről vett hőmérsékletet. Valszeg telefonja válogatja ezek szerint. Köszi mindenkinek! Előzmény: udvareea91763 (3435) udvareea91763 4 napja 0 1 3435 Az autó hőmérőjét nem jeleníti meg AA alatt. A telefonban az AA beállításainál ha engedélyezed az időjárást, akkor megjeleníti az internetről vett aktuális hőmérsékletet. Előzmény: atomizer (3433) mechanik2 2021.
Tiszteletem! Az autó: 2017-es Opel Astra K ST 1. 6 CDTI 110LE B16DTU motorral szerelt. Az autóban jelenleg 71. 000 Km-van, 68. 000 Km-nél kapott friss olajat + szűrőket. Segítségre/tanácsra lenne szükségem az alábbi hibával kapcsolatban amit 4 hónapja nem sikerül megoldani. 4 hónappal ezelőtt elkezdtem csörgést hallani a motorból. Eleinte csak hideg indításnál 1 másodpercre, de aztán ahogy telt az idő, egyre gyakrabban és egyre tovább lehetett hallani. Mára már ott tart a dolog, hogy indítás után is kerepel/csörög, gáz adásra többnyire elhallgat, van hogy elindulás után is még rövid ideig lehet hallani a csörgést. Előfordul hogy üzemmeleg állapotban is csinálja ha mondjuk leállítom 10-15 percre az autót. Nem minden egyes indításnál produkálja a hibát, de elég gyakran. Több szervízben is volt már az autó, több szakember is megnézte. Nagy valószínűséggel a vezérműlánc csörög, csörgés közben nincs meg a megfelelő olajnyomás. Amikor csörgött a motor, a szerelő lehúzta az olajgombát, olyankor azonnal tökéletes hangja lett a motornak, viszont ugye ekkor hibakódot írt ki.
Valahol azt olvastam - itt a fórumon, jóval korábban -, hogy a kerekek mérete befolyásolja a kijelző értékét (és természetesen a fogyasztást is). És hogy ezen a szerviz tud állítani. Ha jól emlékszem, arról írt valaki, hogy reklamált a kijelzőn kiírt és a tényleges fogyasztás közötti eltérése miatt, és a szerviz egy ilyen beállítással hozta közel egymáshoz a két értéket - csak éppen így a futásmennyiség volt eltérítve... Ha realista akarok lenni, akkor nálad inkább műszaki probléma okozhatja a többlet fogyasztást, de ez nem ad magyarázatot a nagyon eltérő kijelző-eredményre. Ezért írtam a fentieket. Előzmény: álnokfutó_ (3411) 3414 Szia! Nekem 1. 4, 125 LE benzinesem van. 53. 000 km körül tartok, 7. 0 l-es átlagfogyasztással. (Országút, város vegyesen, gyakorlatilag autópálya nélkül. ) Autópályán 6, 5-6, 7 körül fogyaszt. Amíg több volt a város, ill. a Pest-környéki dugó - a vírus előtti korszakban -, addig 7, 5-7, 7 körül volt. A kijelző nálam 10%-ot csal (természetesen lefelé). A 8. 2-es fogyasztás - különösen dízellel - nekem is nagyon soknak tűnik.
Az első szünet után feltűnt, hogy sokkal kevesebbet mutat az olaj%, de nem jegyeztem fel akkor pontosan mennyit esett. A második szünet után viszont igen: indítás előtt 50%, indítás után pár perccel 38%. Bő fél éves az olaj benne, 4000km a megtett táv. 1. 4 T 125Le. Kérdés: okozza-e az olajnak idő előtti öregedését ha sokat áll? Próbálok rájönni az algoritmus mi alapján gondolja, hogy 12%ot levon egy hónap állás után. Köszönöm! _Pirx64_ 2021. 14 3427 Tudom, nem erre a válaszra vársz, de nem javaslom. Nekem volt. kb fél év után kezdett hülyéskedni, aztán végül nem működött. Ráadásul az eredeti kábel hozzá micro USB-micro USB. Ha iphone-t, vagy olyan telefont használsz, ami mondjuk USB C, akkor átalakító kell, vagy kutakodni kábel után. Ráadásul csak töltés van, kommunikáció nincs. Így ha csak a tartót használod, akkor lengedezik a kábel a tartó és a könyöklőben pazarul elhelyezett USB aljzat között. Egyénbként szerintem márkaszervízben érdeklődj. Előzmény: vaszabi791008 (3426) vaszabi791008 2021.
07. 06 3434 Én csak a Carplayt ismerem, ott nincs külsö hömérséklet, mivel a telefont tükrözi és az egész kijelzöt kitölti. De lehet hogy az Androidnál másképpen van. 2021. 03 3433 Sziasztok, nektek mutatja a kijelző a külső hőmérsékletet ha fut az Android Auto? Egy korábbi verziónál még emlékszem, hogy ott volt valamelyik felső sarokban, de egy ideje nem látom. R. Scherbotsky 2021. 06. 27 3431 Ahogyan magad is írod, ez egy algoritmus által kalkulált ütem, aminek az olaj tényleges öregedéséhez csak messziröl van köze, mivel a megírásának az egyik lényeges szempontja az volt, hogy legkésöbb 12 hónapon belül mindenképpen szervizbe küldje a kocsit. Nyugodtan járhatsz legalább egy évet az olajjal, amíg nem fut túl a 15k km-en (tudom, hogy az EU-ban 30k a hivatalos csereintervallum, de az sem véletlen, hogy az EU-n kívül meg ugyanerre a motorra 15k-t írnak elö). Előzmény: atomizer (3430) 3430 Sziasztok, olaj% számláló téma (remaining oil life). Idén állt a kocsi kétszer 1 hónapot beindítás nélkül.
másfélszerese, lehet, hogy valami elromlott, ezért fogyaszt ilyen sokat? Az lehet, hogy ennyit csal a fedélzeti számítógép kijelzése, ami 5, 5-ös fogyasztást mutat? Köszönöm. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Plusz azért egy ilyen összegü mutatvány nagyon sokaknak megrángatja az éves büdzsét. Emiatt lyukadunk ki sokszor oda, hogy aki nem engedheti meg, hogy bármikor zsebböl villantson 100 - 150 ezret egy-egy ilyen javításra, az kisebb veszélynek teszi ki magát, egy relatíve egyszerübb szívó benzinessel